泉台产业大对接之机械业

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泉台产业大对接之机械业

台湾产业 整机开发实力

泉州产业 零部件制造优势

对接愿景 现代车船工业

  泉州机械制造业目前正在整合资源延伸产业链 (新华社发)

  ■提要

  泉州机械制造业与台湾相比差别较大,两地机械产业具有差异性与互补性,有较强的产业对接基础。台湾造船业以商船、游艇及特用船舶为主,在开发和设计大型船舶方面具有较强竞争实力,但造船业关键零部件依赖进口,难以形成关联企业协作体系,加上其他因素,部分企业尤其是游艇企业外移,这给泉州发展游艇工业带来良机。

  □早报记者 黄志平

  泉州机械产业成规模

  机械制造业是泉州传统优势产业,2006年实现工业总产值213.22亿元,占全市工业总产值的6.1%,其中规模以上工业产值144.07亿元,占全市规模以上工业产值5.4%。目前,泉州市已初步形成了工程机械(筑路机械)、专用设备(鞋机、纺机、石材机械及工具、砌块成型机等)、通用机械、汽车及配件业、船舶修造业等五大行业。

  泉州目前工程机械主要产品为ZL50型装载机,主要企业有晋江工程机械厂、建德鲤达里工程机械有限公司、长江机械公司等。生产筑路机械的主要企业有南方路机厂,产品在国内同行业中处于领先地位。专用设备行业主要有石材加工机械、金刚石加工工具,产量约占国内市场1/3,主要企业有盛达机械厂、和盛机械厂、巨轮机械厂、双阳金刚石厂等;纺机机械主要生产大圆机等中低档产品,企业有南星工业公司、凹凸精密公司等;制鞋机械主要企业有平和鞋机、福鑫鞋机、展峰鞋机等;陶瓷机械主要企业有敏捷机械厂等;砌块成型机主要企业有群峰机械公司等。通用机械行业主要为模具类,包括瓷砖模具、五金模具、水暖模具、塑胶注塑模具等,主要企业有光宇模具、闽发鞋模等;轴承类,以南安轴承、福山轴承公司为主,产品用于陶机、纺机等轻工机械中,达到国际同类产品先进水平。

  “近年来,泉州通过引进一汽新华旭专用车、远东北方奔驰特种汽车、深圳五洲环保多功能客车、重庆力帆客车以及锐驰汽车电子五大项目,提升了泉州在汽车及配件业制造水平和实力。”业内人士介绍称,泉州汽配企业主要集中在晋江安海、鲤城江南、南安霞美等地,产品种类较多,从轮胎螺栓、螺母等各种紧固件,发展到汽缸套、喷油嘴、刹车片、马达、电气喇叭等,其中部分产品已向零部件总成发展,如离合器总成、制动凸轮轴总成、十字节总成、扭力杆总成、转向接头总成等,涌现一批实力雄厚、知名度高的企业,并与一汽、二汽、江铃、马自达、金龙等整车生产企业有着良好的配套关系。而发展较早的泉州展览城汽摩配市场现已具有完善的销售网络,已形成全省最大、功能齐全的机动车交易及配件专业市场体系,2006年规模以上汽车及配件业企业产值11.66亿元,2006年销售额11.19亿元。

  泉州地处东南沿海,具有发展船舶工业的岸线资源和区位条件,修造船业已有一定基础,截至2007年,有船舶企业10家,造船设施有:万吨级、3000吨级船坞各一座;8000吨、5000吨、3000吨船台各一座;1500吨级船排二座,1000吨级船排一座。年造船能力3.5万吨,产量2.5万载重吨,年修理中小型船舶150艘,产值约3亿元。2004年省重点项目泉州船厂修船项目开始动工,占地面积119.5公顷,岸线长3900米,至2006年年底累计完成投资2.8亿元。

  可承接整车企业转移

  “泉台机械产业对接拟以泉州汽车基地、泉州汽配与工程机械产业基地、洛江五金机电产业园、泉州斗尾船舶修造基地为载体,着力推进工程机械、产业机械、汽车、船舶业对接,以此提升泉州市制造业竞争力。”知情人士透露。

  该人士建议,在工程与产业机械对接方面,可借助台湾机械同业公会等组织,立足泉州机械设备制造业基础,推动工程机械、道路施工机械、路面维护机械、港口机械项目对接,促进上、下游配件企业发展;加快吸收台湾金属模具、中档数控机床、塑料橡胶机械、纺织机械、木工机械、电动工具、汽车摩托车零配件等产业转移,推进泉台设备制造业对接。对接重点区域可以鲤城、丰泽、洛江、南安、晋江、开发区等地为载体,以南方路面机械、晋江工程机械等龙头企业为依托,加快资源整合,聚集生产要素,加快吸引台湾石材机械、瓷砖机械、制鞋机械、纺织机械、漂染设备、食品机械产业投资,其中机械产业对接区,以安海为中心,包含石材机械、模具两个产业群;五金产业对接区,以洛江五金机电城为依托,建立五金机电产业基地;模具业对接区,以安海、鲤城为基地,整合分散的模具厂,筹建模具产业园、筹集资金成立模具研究所,引进台湾先进制造设备开发各类模具,满足电子、玩具、鞋业发展需要;工程机械对接区,以南安市滨江汽配与机械产业基地为载体,规划面积近万亩,主要对接汽车及工程机械配套企业,设立模具、机械加工等相关工业园区,提高产业集约化程度,发挥产业的聚集效应。

  谈及汽车与零部件业的对接,业内人士认为,泉州可争取吸引台湾整车企业转移,依托泉州开发区、台商投资区,吸引台湾特种汽车企业投资;扩大汽车零部件合作规模,加快完整汽车产业链中尚缺项目对接,包括汽车发动机、变速器、汽车电子产品、自动变速箱、水箱、ABS、汽车卫星导航系统(GPS)、车用液晶电视、车用防盗装置、安全气囊传感器等重要汽车零部件,促进主机产能和汽车工业协调发展,延长汽车、零部件加工贸易链;加强泉台汽车、零部件业的研发合作,提升合作规模和技术层次,形成以汽车整车组装、零配件生产及销售、服务一体化的汽车产业群,促进两地汽车业的共同发展。

  “可以鼓励台商在泉州建设汽车、零部件加工基地,充分利用泉州汽车基地的发展优势,支持汽车整车、零部件企业组建营销网络和售后服务体系,吸引汽车、零部件企业投资。”该人士建议。

  发展游艇工业正当时

  早在2007年,泉州就在泉台产业对接专项规划中提出,要以泉州船厂造船项目正式列入《国家船舶工业中长期发展规划》为契机,加快修造船基地建设,加快实施“引进来”战略,重点吸引台湾中型船舶生产企业、大型运输企业投资,提升泉州船舶修造业发展水平;吸引台湾游艇业转移,引导企业发展设计新颖、采用新材料、新工艺的游艇业转移投资;加快发展船舶配件、零部件、船用材料及相关服务业,包括船用辅机组、舱口盖制造、船舶涂装以及船舶机械设备制造业等,提高自制产品装配比率;加强与台湾船舶设计、检验、科研专业机构合作,开发10万吨级以上散货船、客滚船、集装箱船等新型船舶产品,带动机械制造产业链延伸,高起点发展船舶修造业。

  据分析,要实现泉台船舶业对接,就必须建立大型修造船对接基地,根据船舶工业对深水岸线、陆域面积、避风条件的需要,大型修造船对接基地选址在惠安东周半岛斗尾港西北侧一带,采取修造船连片布局,自东向西依次布设大型修船区、大型造船区。


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